CGJ5080TCY餐厨垃圾车厨余车是集自动翻料、压缩、自动卸料为一体的垃圾收集专用车，通过液压系统工作，从而提桶机构和顶盖工作，将垃圾桶内垃圾倒入箱体；到指定地点，打开后门，推出推板进行卸料。后门采用液压锁紧，避免次污染。
桶装垃圾运输车采用液压尾板实现装卸垃圾桶 ， 简单快速 ， 运输时无二次污染。该车适用千城市道路、 休闲广场、 居民小区、 公园、 车站等场所的垃圾桶收集作业。
NZ5250ZYS压缩式垃圾车NZ5250ZYS压缩式垃圾车型压缩式垃圾车是为适应收集点与处理点运距较远而设计、制造的，该车采用中国重型汽车集团有限公司最新斯太尔底盘和部份原装进口关键件。其功能除了满足一般压缩垃圾车所具备的各种用途之外。可根据用户要求增加三相电源为动力的车载动力装置或站内动力装置，用于垃圾收集时的破碎和压缩动作。以减少收集时的能耗和方便操作，降低收集成本，提高效率。
ZLJ5220ZYS垃圾压缩车框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；。
ZLJ5220ZYS垃圾压缩车框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；。
该系列压缩式垃圾车是中联重科环境产业公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装，外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国内同类产品先进水平。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校等区域的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
车厢可卸式垃圾车是我公司为水平垃圾转运站配套的垃圾转运车。主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体，箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成，也可以在车下操纵，是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。
中联牌自卸式垃圾车是中联重科股份有限公司环境产业公司根据环卫市场需求开发的 “环保、智能”型密闭式垃圾车。该车采用汽车二类底盘，加装车厢、倾翻卸料机构、液压系统、电控系统等部件改装而成。
中联重科针对垃圾收集与运输工程中的污水泄漏问题，推出无泄漏压缩式垃圾车，大胆突破了传统后装压缩式垃圾车污水滴漏瓶颈，借鉴国外产品的先进设计理念，突破多项技术难题，获得了多项技术专利，为传统垃圾收运模式带来了创新性的变革。 与传统后装压缩式垃圾车相比，无泄漏压缩式垃圾车取消了填装器，将压缩机构布置在垃圾箱顶部，并采用新型油缸驱动压桶板进行压桶式上料机构，适用性强，工作稳定可靠，满足各种生活垃圾的收集模式。 主要适用领域为城乡居民生活垃圾的收集转运；尤其适用于未进行初步分类水份含量较高的生活垃圾的收集和转运；适合采用240L/660L标准塑料垃圾桶上料收集模式的收集和转运；适合与垃圾中转站、垃圾处理站配套使用，亦可将垃圾直运至垃圾填埋场
底盘采用的是江铃凯锐N800也是目前江铃轻卡系列之中最高端的系列了，无论是品质还是可靠性都是十分值得信任的。车辆搭载的是2.9排量的江铃JX4D30A5H发动机，该发动机最大输出扭矩为382牛米，最大输出马力达到152马力。其他配置为：宽体驾驶室、原厂空调、方向助力、断气刹、遥控中控锁、电动门窗、7.5钢丝胎、多功能方向盘、ABS。