DL503N-9C装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲，单层结构散热器散热效率更高。

–电喷发动机，符合国III排放，动力提升；博世高压共轨燃油喷射系统，技术成熟可靠–三种工作模式可选，实现动力与节能由客户自由控制–液压胶管采用Parker品牌，胶管规格及钢管焊接工艺进一步优化。–单层结构散热器，确保发动机在高粉尘环境也可保持合适的工作温度–液压部品采用意大利进口品牌，耐久性更高（DL302-9C–转向角40°，转弯半径最小，作业循环路径和时间更短–轴距加长，整机重新布局，作业稳定性更强–新型驾驶室，空间大，视野好、安全性高–数字仪表盘、可调方向机、人机交互性高，驾乘更舒适–先导手柄操纵力轻盈，降低劳动强度（DL302-9C）。

DL503N-9C装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲，单层结构散热器散热效率更高。

DL501-9C装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲。整机加速度提升，作业效率更高.机身重量增加且重心后移，作业稳定性提升。

DL503N-9C装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲，单层结构散热器散热效率更高。

DL301-9C装载机–电喷发动机，符合国III排放，动力提升；博世高压共轨燃油喷射系统，技术成熟可靠–三种工作模式可选，实现动力与节能由客户自由控制–液压胶管采用Parker品牌，胶管规格及钢管焊接工艺进一步优化。–单层结构散热器，确保发动机在高粉尘环境也可保持合适的工作温度–液压部品采用意大利进口品牌，耐久性更高（DL302-9C–转向角40°，转弯半径最小，作业循环路径和时间更短–轴距加长，整机重新布局，作业稳定性更强–新型驾驶室，空间大，视野好、安全性高–数字仪表盘、可调方向机、人机交互性高，驾乘更舒适–先导手柄操纵力轻盈，降低劳动强度（DL302-9C）。

DL300装载机采用上柴国四发动机，无需加注尿素即可满足排放要求，动力优化匹配，燃油效率高,低速扭矩大，动力强劲，作业效率高。

DL300装载机采用上柴国四发动机，无需加注尿素即可满足排放要求，动力优化匹配，燃油效率高,低速扭矩大，动力强劲，作业效率高。

DL301-9C装载机–电喷发动机，符合国III排放，动力提升；博世高压共轨燃油喷射系统，技术成熟可靠–三种工作模式可选，实现动力与节能由客户自由控制–液压胶管采用Parker品牌，胶管规格及钢管焊接工艺进一步优化。–单层结构散热器，确保发动机在高粉尘环境也可保持合适的工作温度–液压部品采用意大利进口品牌，耐久性更高（DL302-9C–转向角40°，转弯半径最小，作业循环路径和时间更短–轴距加长，整机重新布局，作业稳定性更强–新型驾驶室，空间大，视野好、安全性高–数字仪表盘、可调方向机、人机交互性高，驾乘更舒适–先导手柄操纵力轻盈，降低劳动强度（DL302-9C）。

DL501-9C装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲。整机加速度提升，作业效率更高.机身重量增加且重心后移，作业稳定性提升。