中联环境充分研究国内外生活垃圾分类收运模式， 自主开发、设计了全系列用千湿垃圾收运的压缩式垃圾车，填补了行业空白 ，并持续领跑市场。与传统压缩式垃圾车相比 ，该车取消了填装器，将压填机构布置千垃圾箱顶部， 同时垃圾箱采用底板后部上扬的船型箱底设计， 形成独特的封闭结构， 从而彻底杜绝传统垃圾车在湿垃圾收运作业时的 ＂跑冒滴淜“ 现象。

该系列压缩式垃圾车是中联重科环境产业公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装，外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国内同类产品先进水平。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校等区域的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。

吊装式垃圾车是中联环境在消化吸收国内外同类产品优点的基础上所开发的产品 本产品采用随车起重机吊装地埋垃圾桶到地面， 然后用车辆尾部翻桶机构上，料的方式进行垃圾装填。结合后装双向压缩技术， 作业效率高， 外形简洁美观，性能优异， 控制方式和操作方式人性化。液压和电气等核心部件选取高品质元器件 作业稳定性好。

车厢可卸式垃圾车是我公司为水平垃圾转运站配套的垃圾转运车。主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体，箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成，也可以在车下操纵，是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。

福建龙马 FLM5250ZYSE3 压缩式垃圾车是福建龙马生产制造的动力方式为压缩式垃圾车。

ZLJ5164ZYSBE4垃圾压缩车框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板上布置有推铲滑道，侧面和顶面为圆弧曲面，内有隔板将垃圾箱纵向分为35%和65%两部分，分别收运可回收垃圾和不可回收垃圾，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形;推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻;密封处理消除次污染垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态

5160ZXXD4/5251ZXXD4车厢可卸式垃圾车该产品主要配合移动式垃圾压缩站使用，用于城乡生活垃圾的转运，拉臂钩采用沪克力福特，最大起吊质量达到20T，全电液控制+手动控制，操作简便、安全。底盘采用东风公司系列产品，性能优越，操控舒适，服务网格，遍及全国。拉臂钩最大起吊质量16吨（20吨）,可与10立方15立方移动式垃圾压缩站配套使用。操作系统采用手动和自动两种形式，安全、方便。

ZJV5100ZYSHBQ型8-10立方压缩式垃圾车“中集牌”垃圾压缩车引进富士重工40年的垃圾压缩车生产经验，并结合我国实际情况设计开发，整车流线型外观设计，美观大方，程序设计合理，操作简单，安全性高，另外整车完全密封，无污水和恶臭泄露，杜绝次污染，是现代城市转运垃圾的理想选择。此车型特点：主要用于城市生活垃圾的压缩转运，整车机动灵活，压缩比高，装载量大，转运效率高。

中通汽车 ZTQ5120ZYSBJH37D 压缩式垃圾车是中通汽车生产制造的动力方式为压缩式垃圾车。

ZLJ5220ZYS垃圾压缩车框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；。