XD123S全液压双钢轮振动压路机前后车架采用目前主流的无框架结构，增大了车辆接近角和离去角，有效提高了整机的贴边压实性能。振动轮采用传统的筒式四支撑结构，使用寿命长，此外该振动轮采用我公司独创的均压技术，使左右振动轮振幅差距控制在3%以内，有效保证了路面平整度。动力系统标准配置道依茨公司发动机额定功率111kW。

XP265SIV 轮胎压路机是根据市场要求而生产的大吨位轮胎压路机，它以充气轮胎为工作装置对铺层材料施以压实，主要适用于沥青路面、基础层、次基础层、大坝及填方工程等的压实作业，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。

XS365IV 型全液压单钢轮振动压路机为超大吨位振动压路机，定位于大深度岩石填方压实和超厚铺层压实，能兼顾常规铺层压实，是大坝填石压实、超厚水稳压实、公路路面基层、路基的理想压实设备。该机采用大功率发动机并针对填石大坝压实进行了多项适应性设计，能更好地满足大坝施工要求。

XP305SIV 轮胎压路机是根据市场要求而生产的大吨位轮胎压路机，它以充气轮胎为工作装置对铺层材料施以压实，主要适用于沥青路面、基础层、次基础层、大坝及填方工程等的压实作业，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。

XS225HSIV 振动压路机是由徐工集团工程机械股份有限公司自主研发的一款高效节能重型液压驱动单钢轮振动压路机，该XS225HSIV 振动压路机主要适用于对地面的压实适宜于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤的压实作业，也适宜于各种大型工程中对混凝土、稳定土的基础材料的压实，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。

XMR083是工作质量为0.8吨的手扶式双钢轮振动压路机，具有液压驱动、电磁振动、阀控液压转向，操纵舒适的特点。

XHZ90平板夯整体铸造一体式耐磨夯板，具有良好的贴边性能和自清洁功能，使用寿命更长，超高频大激振力设计，使得压实高效，驱动强劲。

XMR353E双钢轮振动压路机采用均压技术，确保被压材料的压实均匀性；长寿命振动轮结构设计，确保了产品的可靠性和使用寿命。大激振力设计，确保了压实的高效和影响深度。超大离地间隙和路缘间隙，确保各种工况的压实作业。采用国三电控水冷发动机，功率储备大，动力强劲，同时满足环保要求。带有启动预热功能，可实现低温冷启动，适应低温工作环境。

XD143S全液压双钢轮振动压路机前后车架采用目前主流的无框架结构，增大了车辆接近角和离去角，有效提高了整机的贴边压实性能。振动轮采用传统的筒式四支撑结构，使用寿命长，此外该振动轮采用我公司独创的均压技术，使左右振动轮振幅差距控制在3%以内，有效保证了路面平整度。动力系统标准配置道依茨公司发动机额定功率111kW。采用全液压传动和全电液控制技术，全部采用电器开关控制，使得操纵异常简便。

XP365KS是超大吨位轮胎压路机，它以充气轮胎为工作装置对铺层材料施以压实，主要适用于沥青路面、基础层、次基础层、大坝及填方工程等的压实作业，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。