江淮8方压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成；厢体材料为优质Q345锰钢板，厚度：边4 mm底4mm，厢体容积：8m3 ，双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，整车海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC，手电一体操作模式，带驾驶室操作。
该系列压缩式垃圾车是中联重科在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。具有外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低等特点，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国际同类产品先进水平，并成功出口到日本，创行业新记录。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
该系列压缩式垃圾车是中联重科环境产业公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装，外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国内同类产品先进水平。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校等区域的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
中联环境结合国内外压缩式垃圾车产品优点 ， 开发设计了全新—代后上料型压缩式垃圾车系列。该车外形美观 ， 性能优良 ， 操控人性化 ， 采用双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运。主要适用千城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运 ， 有多种翻桶（斗）机构 ， 适用千不同用户的多种垃圾收集方式。
该系列压缩式垃圾车是中联重科环境产业公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装，外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国内同类产品先进水平。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校等区域的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
该系列压缩式垃圾车是中联重科在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。具有外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低等特点，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国际同类产品先进水平，并成功出口到日本，创行业新记录。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
ZJV5100ZYSHBQ型8-10立方压缩式垃圾车“中集牌”垃圾压缩车引进富士重工40年的垃圾压缩车生产经验，并结合我国实际情况设计开发，整车流线型外观设计，美观大方，程序设计合理，操作简单，安全性高，另外整车完全密封，无污水和恶臭泄露，杜绝次污染，是现代城市转运垃圾的理想选择。此车型特点：主要用于城市生活垃圾的压缩转运，整车机动灵活，压缩比高，装载量大，转运效率高。
BZ5250ZXX型25吨车厢可卸式垃圾车该车为我公司新开发车型，采用北奔底盘，可与多种规格垃圾箱8m3--25m3配合使用。
QTH5253ZXX天龙国六勾臂式垃圾车具有技术先进、性能稳定、操作简便等特点，独特的直臂式设计和锁紧机构，提升能力强、自重低、性能稳定。
CGJ5254ZYS压缩式垃圾车该车辆采用日本同步技术制造，压缩力大，装载效率高，全密封无泄漏，运行安全可靠，人性化设计，操作便利，该车主推配置采用微电脑板控制，是液压缸协调动作来驱动刮板、滑板有规律的运动，将倒入的垃圾刮进垃圾箱，并进行压缩，压实密度≥0.8t/m³。