H5-0DX内燃叉车低转速，大扭矩，燃油经济性好；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；车架采用有限元设计，具有良好的耐久性和负载平衡性；驾驶室安装在四个橡胶避震垫上，隔绝噪音，缓冲震动；仅仅只有门架上4个润滑点和转向桥上8个润滑点。所有维修点都很容易接近。
H5-5TX内燃叉车MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；发动机尾气排放达到Tier2（欧2号）标准；采用全隔离式动力链设计，将发动机和传动系统与车架、驱动轴完全隔离，发动机的振动不会传输到门架、车架及驾驶室，有效防止发动机工作时的振动传递到门架、车体和驾驶室，降低了门架的振动，保护了货叉上的货物。
H5-0DX内燃叉车低转速，大扭矩，燃油经济性好；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；车架采用有限元设计，具有良好的耐久性和负载平衡性；驾驶室安装在四个橡胶避震垫上，隔绝噪音，缓冲震动；仅仅只有门架上4个润滑点和转向桥上8个润滑点。所有维修点都很容易接近。
H100~H100XM-12内燃叉车驱动轴统一装置湿碟式制动，免维护，降低了叉车维护成本；Cummins发动机，动力清洁强劲，拥有平滑的扭矩曲线和极佳的加速性能，低油耗，尾气排放符合对NRMM的ISO8178和Tier2（欧2号）标准；24”轮胎，附着力大，磨损小，压力分配均匀，行驶成本更低；动力换档变速箱具有自动齿轮变速和前进－后退换档锁定保护功能，提高叉车可靠性；。
H5-5TX内燃叉车MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；发动机尾气排放达到Tier2（欧2号）标准；采用全隔离式动力链设计，将发动机和传动系统与车架、驱动轴完全隔离，发动机的振动不会传输到门架、车架及驾驶室，有效防止发动机工作时的振动传递到门架、车体和驾驶室，降低了门架的振动，保护了货叉上的货物。
H5-0DX内燃叉车低转速，大扭矩，燃油经济性好；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；车架采用有限元设计，具有良好的耐久性和负载平衡性；驾驶室安装在四个橡胶避震垫上，隔绝噪音，缓冲震动；仅仅只有门架上4个润滑点和转向桥上8个润滑点。所有维修点都很容易接近。
H5-5TX内燃叉车MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；发动机尾气排放达到Tier2（欧2号）标准；采用全隔离式动力链设计，将发动机和传动系统与车架、驱动轴完全隔离，发动机的振动不会传输到门架、车架及驾驶室，有效防止发动机工作时的振动传递到门架、车体和驾驶室，降低了门架的振动，保护了货叉上的货物。
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H5-0DX内燃叉车低转速，大扭矩，燃油经济性好；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；车架采用有限元设计，具有良好的耐久性和负载平衡性；驾驶室安装在四个橡胶避震垫上，隔绝噪音，缓冲震动；仅仅只有门架上4个润滑点和转向桥上8个润滑点。所有维修点都很容易接近。