SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SRT30-C5轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。全轮制动，制动距离短，安全性高。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

山推 SR30T-3 轮胎压路机是山推生产制造的吨位(t)为轮胎压路机，SR30T-3的工作质量（kg）为16150-30000。

SRT30-C5轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。全轮制动，制动距离短，安全性高。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR16MT轮胎压路机采用康明斯发动机,性能可靠,维护方便。采用三进两退机械式变速箱,性能稳定,动力传递效率高。整机采用流线型设计,视野开阔。制动系统分为紧急刹车制动和手制动。紧急刹车制动采用气顶油鼓式制动,耐用可靠,保证整机的安全性能;手制动采用膜片弹簧制动,和脚制动相辅相成又互为制约,安全可靠。采用双方向盘,双座椅,两套独立操作控制系统。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。