LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。

FD30（T）III内燃叉车油门操纵结构优化，灵活轻便，操纵反馈及时，减少操纵疲劳。取消原滚轮设计，避免踏板及滚轮磨损，提高耐久性；新踏板强度更高，转动顺畅、灵活，可靠。

LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。

LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。

LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。

LG50DT内燃叉车整车外形沿用龙工叉车统一的脸谱造型，外观新颖、整车线型简洁流畅、赏心悦目；采用国际领先人机工程和CAE技术，加大了操作空间，驾驶员更加舒适，有效提高作业效率和安全；机罩开启角度加大到80°，维修更方便；机罩锁开启轻便灵活，气弹簧自锁功能，保证维护的安全性；整车标配智能换挡系统，防止档起步，提高变速箱寿命，大大减轻驾驶室的劳动强度；。

LG160DT内燃叉车宽视野驾驶室，科学的人机工程设计，有效地加大了操作空间，提高了驾驶舒适度，大大降低了操作者的疲劳程度整机稳定性好，采用气顶油制动系统，制动可靠，安全性高宽视野门架，配备液压货叉调距，操作方便省力采用集成航空手柄，所有操作都集中在手柄上，实现集成化操作，操作轻松简单采用派克液压元件，系统稳定，可靠性高。

FD30（T）III内燃叉车油门操纵结构优化，灵活轻便，操纵反馈及时，减少操纵疲劳。取消原滚轮设计，避免踏板及滚轮磨损，提高耐久性；新踏板强度更高，转动顺畅、灵活，可靠。

LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。

LG160DT内燃叉车宽视野驾驶室，科学的人机工程设计，有效地加大了操作空间，提高了驾驶舒适度，大大降低了操作者的疲劳程度整机稳定性好，采用气顶油制动系统，制动可靠，安全性高宽视野门架，配备液压货叉调距，操作方便省力采用集成航空手柄，所有操作都集中在手柄上，实现集成化操作，操作轻松简单采用派克液压元件，系统稳定，可靠性高。