PX60AT宽体自卸车目前国内载质量最大、匹配发动机动力性最大的宽体自卸车。装配锡柴专为矿区开发的低转速、大扭矩的500Ps发动机，保证车辆的动力性。匹配卡特彼勒全自动变速箱，换挡平稳无冲击，能尽可能的延长发动机及车桥的使用寿命。提供动力模式和经济模式两种模式的切换，可根据实际路况进行无缝切换，实现动力性和经济性的兼得效果。

奥驰T1自卸车产品亮点扎实耐用汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型；发动机等主要部件B10寿命达到30万公里；经济省油采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，更省油，燃油更充分，达到国四排放；铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡能力强；操纵稳定加强型悬架，承载能力提升，侧倾刚度大，行驶稳定，转弯安全；。

奥驰X2运输型自卸车产品亮点扎实耐用汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型；发动机等主要部件B10寿命达到30万公里；经济省油采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，更省油，燃油更充分，达到国四排放；铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡能力强；操纵稳定加强型悬架，承载能力提升，侧倾刚度大，行驶稳定，转弯安全；。

运驰CGC3042PV34E3自卸车驾乘舒适性车身宽2140mm，较其它厂家同类产品宽115mm，空间大、卧铺宽，驾乘舒适。半环绕，流线型，欧式风格工作台，大方美观。双扭力杆设计，可调节式方向盘，先进的离合助力系统，驾乘更轻松。超强承载力采用6T前桥，10T后桥，加粗型螺栓，承载更多。双层直通式大梁，大梁幅高250mm，重压不变形。采用国内知名的“佳恒”油缸，支座大，行程长，举升更有力。

1027系列自卸式运输车动力更强劲采用直喷高速发动机，传输扭矩大，性能稳定、节能环保；5+1全同步变速箱，膜片式离合器摩擦更均匀；扭矩大、爬坡能力强。经济更省油整车经过专业院所参与设计优化，匹配合理，轴距适中，易启动，油耗省，性价比高。承载力更强采用全铆接车架，强度高，钢性好；带副车架，加强性优化后桥，承载能令人叹服；工程货箱，装卸更方便。安全更可靠。

内蒙古北方重工 刚型 自卸车是内蒙古北方重工生产制造的行走方式为轮胎式自卸车。

陕汽 德龙系列F3000 自卸车是陕汽生产制造的行走方式为轮胎式自卸车。

XDM80轻型矿车是世界上首款采用刚性自卸车的优势技术的轻型机械传动自卸车，基于刚性自卸车优势技术、引入宽体车的成本设计理念：采用全油气悬架系统，前桥采用麦弗逊独立悬架，改善车架受力，提高车架寿命；采用全焊接钢性车架，关键焊缝全熔透焊接，属于经典矿车技术设计理念先进，可靠性高。

新大威6×4新大威驾驶室、全金属保险杠，安全性高。成熟的G10底盘，车架纵梁结构为8＋8＋8三层高强板组成，承载能力强。包裹式的主副梁连接板，降低自卸车侧翻的机率，提高车辆的稳定性。锡柴CA6DL2-35E3F工程版发动机，强劲可靠。选用国内最强、承载力高的LC300后桥，适合重载运输。配12档变速箱、大速比后桥，充分保证起步和爬坡能力。

PX60AT宽体自卸车目前国内载质量最大、匹配发动机动力性最大的宽体自卸车。装配锡柴专为矿区开发的低转速、大扭矩的500Ps发动机，保证车辆的动力性。匹配卡特彼勒全自动变速箱，换挡平稳无冲击，能尽可能的延长发动机及车桥的使用寿命。提供动力模式和经济模式两种模式的切换，可根据实际路况进行无缝切换，实现动力性和经济性的兼得效果。