新一代的 F 系列反铲装载机秉承了 Cat 品牌的设计传统和创新。 第六代的 F 系列承载着我们 25 年以上的丰富经验，并树立了新的标杆。请立即咨询离您最近的 Cat 代理商，了解 Caterpillar 的新一代反铲装载机。

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XG765E挖掘装载机发动机功率高，扭矩储备大，可同时满足液压、传动和空调系统的需要。转弯半径小，转向灵活，反映速度快。装载单手柄，操作方便，操纵力轻。高压液压系统可提供强大动力和快速准确的反应，工作装置具有强劲的提升力，回转力和铲斗挖掘力。便于操纵的挖掘动臂锁定机构和挖掘装置过中点的特殊设计，使设备运输更安全，行驶更平衡。

XG765E挖掘装载机发动机功率高，扭矩储备大，可同时满足液压、传动和空调系统的需要。转弯半径小，转向灵活，反映速度快。装载单手柄，操作方便，操纵力轻。高压液压系统可提供强大动力和快速准确的反应，工作装置具有强劲的提升力，回转力和铲斗挖掘力。便于操纵的挖掘动臂锁定机构和挖掘装置过中点的特殊设计，使设备运输更安全，行驶更平衡。

GDG130轮式多用工程车采用含液力变矩器的传动系统，使其具有在各种道路上的高机动性能，最高速度100km/h，长途行驶平均速度80km/h;采用非独立空气弹簧悬架系统，使得该机具有杰出的越野性能及行驶稳定性、舒适性;采用先进的电控液压系统，流量可进行精确控制，装载和挖掘操作平稳顺畅，无论微动作或高速作业都能准确完成;通过简单操作即可快速调整至预先设定的推土、装载、挖掘等工况;。

CLG766A挖掘装载机较佳的日常保养和维修简易机构节省宝贵时间，专为轻松快速维护保养而设计，打开上掀式发动机罩，可快速接触发动机，冷却液、制动液、机油尺和空滤等，保养成本低，为您节省时间和金钱。

630A挖掘装载机采用潍柴WP4.1G100E311涡轮增压发动机，满足国三排放，动力强劲，配置CARRARO桥箱，传动高效。

WZ30-25挖掘装载机采用潍柴TD226B涡轮增压发动机，适应高海拔地区使用的功率储备。采用液力机械传动，即在发动机与变速箱之间装有液力变矩器，能充分利用发动机功率，增大输出扭矩，并能在一定范围内适应外界负荷变化，自动调节，达到无级变速，能保护发动机避免熄火及不因过载而损坏机件。采用四档同步，电液控制前进、后退方向切换的变速箱，同时换档手柄及装载控制手柄均带有离合器切断按钮。

695ST挖掘装载机特性电子控制高压共轨发动机标配电子控制，高压共轨发动机上的空空中冷的涡轮增压系统，提升输出功率同时，提高燃油经济性能。凯斯PCS™精确液压控制系统独家PCS™精准液压控制系统再次进行革新，将强大液压动力和精准的控制者有机结合。加强连接部分和更粗壮的连接销确保在最优秀的性能表现时，有着更长的使用寿命。

590SN挖掘装载机特性电子控制高压共轨发动机：标配电子控制，高压共轨发动机上的空空中冷的涡轮增压系统，提升输出功率同时，提高燃油经济性能。标配阻尼风扇：不仅节省燃油消耗，避免不必要的浪费，而且将发动机工作噪音降到最低。加力举升（PowerLiftTM）功能：。