YZ12HDK全液压压路机东风康明斯6BT9柴油机，额定功率110kW；全液压双轮驱动，前进、后退三个速度档，且各档均采用无级变速，机动性好，爬坡能力大。双频双幅，激振力大，压实效果好；全液压转向，机动、灵活；闭式液压系统，进口柱塞泵、柱塞马达；行车速度切换、振动等采用电控方式，使操纵轻松、简便、舒适；。

8268T机械式压路机柴油机选用上柴SC8DK190G3或者潍柴WP6G190E301增压水冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。

8208T单钢轮机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压中冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。

8208T单钢轮机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压中冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。

8208-5单钢轮压路机发动机选用上柴SC8D171G2B1发动机，128KW，动力强、噪音低。采用DS395膜片离合器。驱动桥选用性能成熟可靠的常林装载机的驱动桥，结构成熟，性能可靠。变速箱采用两箱合一杭齿电液控制变速箱，换档灵活，操纵轻便、省力，维护保养成本更低，有效延长变速箱使用寿命。

8228-5单钢轮压路机专利重型压路机整车专利。采用传动系统倒置结构、采用电控变速箱、气控手制动。具有的优势：技术更先进、维护保养更方便、操纵更轻松舒适。专利重型压路机振动轮专利。采用中置式独立激振室结构、两振动轴之间设有独特的联轴器和冷却风扇。具有的优势：长寿命设计，可靠性更好、高的压实性能。有效解决了大激振力、钢轮温升及轴承寿命之间的矛盾。

3YJ18/21-1静碾光轮压路机有全新设计的驾驶室，视野开阔，高靠背座椅，优越的避振结构，驾乘更舒适，通过结构形式、布置等创新设计，有效提升离合器操纵的可靠性。

YZ16-5单钢轮压路机采用广西玉柴6108增压发动机,马力强劲。低油耗、低噪音、低排放。液压振动系统采用进口柱塞泵、马达组成的闭式系统，确保振动性能的优越性。单片干式螺旋弹簧离合器，能可靠地传递发动机的最大扭矩；离合器操纵采用气助力方式，操纵轻便。传动系统为机械式传动，直齿平行轴式分动箱、变速箱提供前三后三，传动平稳。

YZ16-7单钢轮压路机液压振动系统采用进口柱塞泵、马达组成的闭式系统，确保振动性能的优越性。单片干式螺旋弹簧离合器，能可靠地传递发动机的最大扭矩；离合器操纵采用气助力方式，操纵轻便。机械式传动，手柄操纵，实现前三后三档速度的变换，传动平稳。双频、双幅，大小激振力，可满足路基、路面等多种压实工作的要求。振动操纵采用电控方式，操纵轻便、省力、可靠。

YZ16-7单钢轮压路机液压振动系统采用进口柱塞泵、马达组成的闭式系统，确保振动性能的优越性。单片干式螺旋弹簧离合器，能可靠地传递发动机的最大扭矩；离合器操纵采用气助力方式，操纵轻便。机械式传动，手柄操纵，实现前三后三档速度的变换，传动平稳。双频、双幅，大小激振力，可满足路基、路面等多种压实工作的要求。振动操纵采用电控方式，操纵轻便、省力、可靠。